«Полностью системный подход к энергетике;
экологически безопасный и безотходный способ
получения энергии, использование ее на водном
транспорте, накопление и восстановление
энергии».

Прежде чем мы начнем, я бы хотел вкратце
описать историю нашей компании. Компания
«International Turbine And Power», LLC (моя
бывшая компания) была основана в 1998 году
группой энтузиастов, включавшей в себя
инженеров и ученых. Мы преследовали лишь
одну цель – разработать реально работающие
прототипы тесловских турбины и насоса. Цель

От редакции: более 10 лет компания RQM развивает свою технологию высокочастотного преобразователя свободной энергии, которая присутствует повсеместно и может быть использована в промышленных целях. Несмотря на то, что компания существует достаточно давно, их технология до сих пор не вышла на уровень серийного производства. Судя по их финансовому докладу, который вы можете прочитать ниже, они занимаются распространением своих акций, общая стоимость которых превышает 650 млн. долларов. Их технический доклад не вызывает сомнений в том, что технология работоспособна.

Вихревая теплогенерирующая установка (ВТУ) предназначена для отопления и горячего  водоснабжения жилых домов, общественных зданий, производственных и складских помещений и сельскохозяйственных комплексов, удаленных на значительное расстояние от источников традиционных способов теплоснабжения.

Рис.1. ВТУ 11, ВТУ 22

Установки разработаны и производятся под научным руководством академика Потапова Ю.С., обладателя патента РФ №2045715 приоритет от 26.04.93 г.

Журнал Electronics World & Wireless
World (January 1991)

Изобретатель из США Стэнли Мэйер разработал электролитическую ячейку, которая позволяет
разделять воду на водород и кислород с гораздо
меньшей затратой энергии, чем требуется при
обычном электролизе. В то время как обычный
элекролиз воды требует тока, измеряемого в
амперах, устройство Стенли Мэйера,
изготовленное в домашних условиях, производит
тот же эффект при токе в несколько милиампер.

Согласно очевидцам, самым поразительным было

Ранее автором в статье [1] уже предложены и рассмотрены некоторые новые типы и конструкции МД. Проведем классификацию этих МД а также новых, предлагаемых в данной статье, по различным признакам и критериям(вид движения, МД, вид выходной энергии принципы работы и прочее). Анализ предложенных мною и известных технических решений по магнитным двигателям и иным преобразователям энергии магнитного поля постоянных магнитов(ПМ) позволяет выделить следующие их основные классы:

1. По виду движения ротора МД:

Краткие характеристики:

• Мощность – 50кВт (возможно до 5000 кВт)
• Работает при давлении 0,1 атм.
• Расход воздуха – 1200 куб./ч
• Работает в автономном режиме на
самообеспечении
• На самообеспечение расходуется 30% энергии, оставшиеся 70% - на реализацию избыточной энергии.

Магнитные двигатели
«Cycclone»
Недавние разработки в области изготовления магнитов открыли захватывающие новые горизонты усовершенствования технологий.
Двигатель на постоянных магнитах, созданный компанией из США. Исследования и разработки проводились в Австралии. В октябре 2003 года по телевидению была показана демонстрационная запись действующего опытного образца двигателя. Компания заявляет, что строит опытный образец, который можно разместить в автомобиле.

Проект

Компания «ЭКОТЕПЛО»
Тепловые установки типа ТС1 (вихревые тепловые генераторы) являются альтернативными источниками тепла, в которых тепло вырабатывается на основе принципов квантовой физики. Компания «ЭКОТЕПЛО» четыре года занимается разработкой, производством и доводкой данных тепловых установок. За это время на испытательном стенде фирмы прошли испытание 12 разных моделей.
В настоящее время коэффициент эффективности (отношение получаемой на выходе тепловой энергии к затрачиваемой электрической) доведен до 1,93.

Основной недостаток существующих ветро-энергетических станций с лопастями, это то, что они не работают при отсутствии необходимой скорости ветра и требуют аккумулирующих устройств в случае простоя, в безветренную погоду или резервных дизельных электростанций.

Решение этой проблемы может быть достигнуто новым способом и устройством, когда скорость набегающего потока будет всегда достаточной для работы ВЭС и не будет зависеть только от скорости ветра в окружающей атмосфере.

Если сравнить дизельную электростанцию нового типа с традиционной теплоэлектростанцией, то у нее эффективность будет выше на 8-12%.
По мнению изготовителей дизельных теплоэлектростанций, каждые 10% повышения их эффективности дает до 30% экономии топлива. Естественно, что такая экономия сжигаемого топлива положительно влияет на уменьшение количества вредных выхлопных газов, а следовательно,улучшает экологическую обстановку в районе, где работают теплоэлектростанции нового типа.